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橡膠廣泛應(yīng)用在汽車(chē)生產(chǎn)上，輪胎、膠管、膠帶、油封、雨刮器、密封條、剎車(chē)片等。橡膠工業(yè)是隨著汽車(chē)工業(yè)發(fā)展起來(lái)的。六十年代汽車(chē)工業(yè)與石油化學(xué)工業(yè)高速發(fā)展，使橡膠工業(yè)生產(chǎn)水平有了很大的提高；進(jìn)入七十年代，為適應(yīng)汽車(chē)的高速、安全和節(jié)約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促進(jìn)了輪胎新品種的不斷出觀(guān)。原料膠消耗在交通運(yùn)輸方面占有相當(dāng)大的比重。例如：一輛解放牌4噸載重汽車(chē)，需要橡膠制品200多公斤，一節(jié)硬座車(chē)廂需裝配橡膠制品總重300多公斤，一艘萬(wàn)噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架?chē)姎馐娇蜋C(jī)需要將近600公斤的橡膠。在海、陸、空交通運(yùn)輸上，哪一個(gè)都離不橡膠制品。作為運(yùn)輸工具，輪胎是個(gè)主要的配件。近年來(lái)除生產(chǎn)普通輪胎外，還大力發(fā)展子午線(xiàn)輪胎、無(wú)內(nèi)胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車(chē)輛及汽車(chē)推廣應(yīng)用橡膠彈簧減展制品，氣密橡放。大型商店、車(chē)站、地鐵也在采用載人運(yùn)輸帶。此外汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)離不開(kāi)橡膠制品還有用橡膠制做的“氣墊船”、“氣墊車(chē)”等。

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橡膠密封圈的分類(lèi)主要按照材料、運(yùn)動(dòng)形式和特性三種方式。

1 按材料分類(lèi)。按材質(zhì)分類(lèi)的方式主要是密封圈按照使用不同的膠類(lèi)來(lái)分類(lèi)，如丁腈密封圈，氟橡膠密封圈、硅橡膠密封圈等。這類(lèi)分類(lèi)方式主要強(qiáng)調(diào)密封圈的主體材料。

2 按運(yùn)動(dòng)形式分類(lèi)�？煞譃殪o密封和動(dòng)密封兩大類(lèi)。靜密封通常是指兩個(gè)靜止面之間的密封。靜密封的方法主要是使用各種形式的墊圈和填料。動(dòng)密封按照密封圈與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件是否有接觸，可分為非接觸性密封和接觸性密封。橡膠密封圈為接觸性密封，常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)方式有旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈、往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封圈等。

3 按密封圈的特性分類(lèi)。綜合密封圈的材質(zhì)的種類(lèi)、使用工況等因素，可以按密封圈的特性對(duì)密封離不開(kāi)圈橡膠密封圈可按照材料分類(lèi)分為以下四大類(lèi)：耐高溫密封圈、耐高壓密封圈、耐腐蝕密封圈、耐磨損密封圈。

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